1. DO ÁP SUẤT LỐP THẤP

Đây là nguyên nhân thường gặp nhất với những bạn đang sử dụng xe ô tô, áp suất lốp thấp dẫn đến diện tích ma sát giữa bánh xe và mặt trường trở nên lớn hơn, lúc này động cơ phải làm việc nhiều hơn do lực cản lăn lớn, điều này đã dẫn đến hao tốn nhiên liệu. Theo nhiều bài nghiên cứu cho thấy khi áp suất lốp ở mức đúng tiêu chuẩn sẽ giúp xe ô tô tiết kiệm nhiên liệu đến 3%.

Lốp xe non không những tiêu hao nhiên liệu mà còn ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp, khiến bạn phải tốn nhiều chi phí hơn cho việc bảo dưỡng. Ngược lại, áp suất lốp quá cao sẽ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe, bên cạnh đó nó còn năng khả năng bị đâm thủng lốp hoặc nổ lốp vào những ngày hè.

2. DO BUGI HƯ HỎNG

Bugi là phần quan trọng trong việc đánh lửa, nó có tác dụng tạo ra tia lửa điện giữa điện cực trung tâm và các cực nối máy, giúp đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh động cơ. Khi xe sử dụng lâu làm cho bugi xuất hiện nhiều muội cám bám vào, chúng sẽ làm ảnh hưởng đến quá trình đánh lửa, điều này dẫn đến xe hơi hao nhiên liệu hơn bình thường.

3. DO LỌC GIÓ CÓ NHIỀU BỤI BẨN

Lọc gió giữ vai trò lọc không khí, ngăn ngừa bụi bẩn trước khi đưa vào buồng đốt. Theo thời gian sử dụng, nếu để lọc gió động cơ quá bẩn sẽ vô tình làm cản trở, khiến lượng khó vào buồng đốt ít hơn và buộc động cơ phải phun nhiên liệu nhiều hơn để đảm bảo công suất sinh công, gây nên tình trạng xe ô tô “uống” xăng.

4. DO DẦU BÔI TRƠN

Thông thường, sau thời gian sử dụng, dầu nhớt trong xe dễ bị lẫn tạp chất, bụi bẩn, dầu bị đặc hơn ban đầu. Như vậy sẽ làm giảm khả năng bôi trơn, khả năng làm mát động cơ. Dẫn đến các chi tiết máy ma sát nhiều, làm nóng máy và khiến xe tốn thêm nhiên liệu.

5. DO CẢM BIẾN OXY

Cảm biến oxy có tác dụng đo nồng độ oxy còn dư trong khí thải của chiếc xe. Nó sẽ giúp động cơ có thể điều chỉnh mức độ phun nhiên liệu phù hợp để tránh dư thừa. Việc này vừa đảm bảo mang lại hiệu suất vận hành tốt vừa có thể tuân thủ tiêu chuẩn về khí thải. Khi cảm biến oxy bị lỗi sẽ làm sai lệch thông số đo nồng độ oxy và có thể khiến xe ô tô hao nhiên liệu hơn so với bình thường.

6. DO XÉC MĂNG BỊ MÒN

Mặc dù chỉ là chi tiết nhỏ nhưng xéc măng khá quan trọng trong hoạt động của động cơ. Xéc măng có 3 loại là:

– Xéc măng lửa và khí có nhiệm vụ làm kín ngăn khí cháy lọt xuống cacte

– Xéc măng dầu có nhiệm vụ bôi trơn, ngăn không cho dầu đi vào buồng đốt xi lanh

Nếu xéc măng bị mòn không được bịt kín, điều này sẽ gây nên giảm áp suất nén của buồng đốt. Mặc khác, khi dầu bôi trơn đi lên buồn đốt rồi bị đốt cháy sẽ xuất hiện khói trắng. Tình trạng này nếu bạn để xảy ra lâu ngày sẽ tốn dầu bôi trơn. Động cơ không được bao trơn thường xuyên và nóng lên rất nhanh gây hư hỏng nặng. Công suất của động cơ khi đó cũng giảm, khả năng tăng tốc sẽ kém đi và “ngốn” nhiều nhiên liệu